Az autóFéktömlőaz autó fékrendszerében használt rész. Fő funkciója a fékező közeg továbbítása az autófékezési folyamat során, annak biztosítása érdekében, hogy a fékerőt az autófék -cipőbe vagy a féknyeregbe továbbítsák, hogy energiát generáljon, hogy a fék bármikor hatékony legyen. A fékrendszerben a csőízület mellett az autófék hidraulikus nyomásának, légnyomásának vagy vákuumának továbbítására vagy tárolására is használják.
Csereciklusa általában 30 000 kilométer vagy kb. 3 év, de olyan tényezők miatt változik, mint például a járműhasználati környezet és a vezetési szokások. A fékrendszer kulcsfontosságú elemeként a fékezőerő továbbításának és a beállítási nyomás beállításának nehéz feladatait veszi figyelembe, amely döntő szerepet játszik a fékerő azonnali átvitelében. A különféle felhasználási környezetek, például a heves esőzések vagy a párás környezet felgyorsítják az öregedést. A különféle vezetési szokásokkal rendelkező tömlők elvesztésének mértéke szintén eltérő. Ezért ajánlott rendszeresen ellenőrizni és időben cserélni, ha vannak -e rendellenességek, például az öregedés.
Fontos tudni, hogy az öregedési sebességFéktömlőKülönböző anyagok is eltérőek. A gumi anyagok viszonylag inkább hajlamosak az öregedésre. Normál használat esetén közel 3 éves szolgálati élettartam lehet. Figyelembe kell vennie annak állapotát. Ha vannak olyan öregedés jelei, mint például a felületi edzés és a finom repedések, akkor fontolóra kell vennie annak cseréjét. Noha a Nylon jobban teljesít bizonyos előadásokban, a szakítószilárdsága alacsony hőmérsékletű környezetben gyengül. Ha a járművet gyakran alacsony hőmérsékleti területeken hajtják végre, akkor figyelembe kell venni, hogy van -e teljesítményváltozása, és a teljesítményproblémákat időben kell kezelni.
A vezetési szokások szintén befolyásolják annak veszteségét. A rossz vezetési szokások, mint például a hirtelen fékezés és a gyakori fékezés, a tömlő nagyobb nyomást és ütési erőt okoz, felgyorsítva annak kopását és öregedését. Azok a járművek esetében, amelyeket gyakran így vezetnek, a tömlőnek kevesebb, mint 30 000 kilométer alatt problémái lehetnek, és előre kell cserélni. Ezért mindenkinek figyelnie kell a vezetés közben zökkenőmentes vezetésre, ésszerűen megjósolnia kell a közúti körülményeket, hogy csökkentse a felesleges fékezést, és segítsen meghosszabbítani szolgálati élettartamát.
Röviden: nincs abszolút időstandard arra, hogy mikor kell cserélni az autótFéktömlő- Számos szempontot figyelembe vehetünk a jármű vezetési környezetének, a vezetési szokásaink által okozott kopásnak stb. Forgatása alapján. Rendszeresen ellenőrizhetjük a vezetési kockázatok elkerülését.
